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7天是初訪日本的最佳天數。足以深入感受兩三座城市的獨特氛圍，又不至於整趟旅程都在趕路。最大的挑戰是克制想多加城市的衝動——日本有47個都道府縣，「必去清單」永遠列不完，計畫不當的話，一週下來只剩下在月台拍照的記憶。
這份行程解決了這個問題。涵蓋東京（3晚）、箱根一日遊、京都（2晚）、奈良下午遊，以及出發前的大阪時光。五種截然不同的體驗串連在一條新幹線主軸上——適用JR Pass、動線合理、只排進7天內真正能完成的行程。
7天行程總覽
| 天數 | 地點 | 重點行程 |
|---|---|---|
| 第1天 | 東京（抵達） | 機場接駁、Suica 辦理、新宿夜晚 |
| 第2天 | 東京 | 淺草／淺草寺、上野、原宿 |
| 第3天 | 箱根一日遊 | 纜車、大涌谷、蘆之湖、富士山景 |
| 第4天 | 東京→京都 | 新幹線、祇園傍晚散步、錦市場 |
| 第5天 | 京都 | 伏見稻荷、嵐山、竹林 |
| 第6天 | 奈良（一日遊） | 東大寺、鹿苑、選擇性前往大阪 |
| 第7天 | 大阪＋出發 | 道頓堀、心齋橋、關西機場出發 |
JR Pass 問題——7天行程的清楚解答
7日普通 JR Pass 售價50,000日圓（2026年7月現況）。只打算搭一兩趟新幹線的人可能覺得太貴。以這份行程試算：光城山（Hikari）新幹線東京到京都單程14,170日圓（來回28,340日圓）。再加上京都到奈良的JR（720日圓）、奈良到大阪搭近鐵（680日圓，不含JR）、JR Haruka天王寺到關西空港（3,170日圓），尚未算上東京或大阪市內任何JR路線，已超過33,000日圓。Pass 本身回本有餘，不用買票即可自由搭乘的便利也值得計入。
重要提醒：希望（Nozomi）新幹線——東京到京都最快2小時15分——不在JR Pass涵蓋範圍內。光城山（Hikari，2小時45分）才適用。一週旅程裡，30分鐘的差距通常不重要。搭Hikari，讓50,000日圓持續發揮效益。
第1天——抵達東京、辦 Suica、熟悉環境
降落成田（NRT）或羽田（HND）。離開機場前的第一件事：在車站辦理 Suica IC卡。這張卡能搞定東京、京都、大阪所有電車、地鐵、公車，以及便利商店、自動販賣機和許多餐廳。初次加值建議2,000至3,000日圓。成田特快（N'EX）到新宿約85分鐘（3,270日圓）；羽田京急線到市中心約25至35分鐘（330至620日圓）。兩條路線均有英文指示牌。也可在Klook預辦Suica，於羽田領取或寄送至飯店。
東京期間建議住新宿或澀谷——均為主要JR樞紐，距離新幹線起站（東京站）約15分鐘，四通八達。傍晚：新宿東口的思い出横丁（「回憶小路」）是高架橋下一排烤雞肉串與拉麵攤，下午5時開始營業。每人1,500至2,500日圓含飲料與串燒。別待太晚——時差通常在第2天下午3點才真正來襲。
第2天——東京：淺草、上野、原宿
早點出發。淺草的淺草寺是東京最古老的寺院（免費，全天開放），早上7點與10點到達，每個畫面裡差了約400個人。雷門與仲見世商店街是主要打卡點，本堂後方的小巷才是真正有氣氛的地方。從淺草往北步行10分鐘是合羽橋道具街——餐廳廚具、陶瓷器，以及裝點全日本餐廳窗口的食物模型。對廚房有興趣的人，這條街非常實用。
下午：上野公園與東京國立博物館（1,000日圓，開放至下午5時）。日本最大的日本藝術與考古收藏——武士盔甲、浮世繪版畫、佛教雕塑——分布在四棟建築內。不喜歡博物館的話，53公頃的公園本身也值得走一個小時。傍晚：原宿——竹下通商店街的青少年街頭時尚，步行10分鐘到表參道欣賞高端建築與精品購物。回新宿在車站東口的商業街廊享用晚餐。
第3天——箱根一日遊
箱根距新宿乘浪漫特急90分鐘，是不住一晚也能從東京輕鬆欣賞富士山的最佳選擇。標準路線：硫磺蒸氣瀰漫的大涌谷火山谷上方的箱根空中纜車（來回1,800日圓）、蘆之湖遊覽船（1,200日圓），以及矗立湖中的箱根神社鳥居——這個地區最具代表性的風景。富士山能否看見取決於天氣，統計上早上視野更清晰。
第4天——搭新幹線前往京都
從東京站搭乘Hikari或Kodama新幹線（不搭Nozomi——JR Pass不適用）。Hikari中途停2至3站，約2小時45分鐘抵達京都。持JR Pass可免費指定座位，建議預約確保有座。若不使用JR Pass且偏好更快的Nozomi，可在Klook購買QR Code電子票——直接感應進站，無須在售票窗口排隊。
午後抵達京都。辦理入住後，傍晚5至7時漫步祇園——燈籠點亮的町家街道與花見小路的窄石板巷，在黃昏最有氣氛。這個時段偶爾可見舞妓（見習藝妓）往來於各場所之間。街道屬公共空間，拍照沒問題，但請勿擋住門口或近距離拍攝他人。晚餐：錦市場，平行於四條通的400公尺室內商店街——100多個攤位販售醃菜、豆腐皮、烤串與各式街頭小吃。多數攤位下午6時打烊。
第5天——京都：伏見稻荷與嵐山
一天遊覽京都最具代表性的兩處風景。先從伏見稻荷大社出發（免費，全天開放）——一萬座朱紅鳥居蜿蜒爬上林木茂密的山丘。全程需2至3小時，只走最常被拍攝的下段約30分鐘。早上7點半前抵達，基本上可以擁有清靜的入口通道。9點後鳥居隧道擠滿旅行團。
下午：嵐山。嵯峨野竹林（嵐山站步行5分鐘）茂密而超凡，實際步道全長僅需3分鐘——值得一看，但別把下午時間全押在這裡。周邊其實更豐富：天龍寺禪庭（500日圓，開放至下午5時）、大堰川河岸、渡月橋。這裡至少留3小時。當天選填：金閣寺（500日圓）或清水寺（500日圓，從京都市中心搭巴士20分鐘）。兩處也可在第6天早上前往奈良前順道造訪。
若想從走馬看花的廟宇行程中抽身，花45分鐘體驗一場傳統茶道，感受日本古典文化的精緻與靜謐——與大多數寺廟觀光完全不同的感官體驗。
第6天——奈良一日遊
奈良從京都搭JR奈良線約45分鐘（720日圓，JR Pass適用）。這座城市是日本第一個固定首都（710至784年），奈良公園的鹿自8世紀起受法律保護、自由漫步——約1,200頭。牠們會「鞠躬」等候遊客餵鹿仙貝（奈良の鹿演かき，200日圓/包）。也會用頭撞人，警告標誌上寫得很清楚。
除了鹿之外：東大寺（600日圓）供奉日本最大的青銅大佛——752年鑄造、高15公尺的盧舍那佛。收納大佛的木造正殿是世界最大的木造建築（現存建物建於1709年，為原建的三分之二大小）。春日大社（外院免費）穿越公園步行10分鐘——參道兩旁排列3,000座石燈籠與銅燈籠。全程約需4至5小時。可返回京都度過最後一晚，或從近鐵奈良站直接前往大阪（35分鐘，680日圓，不含JR Pass）。
第7天——大阪與出發
大阪從京都搭新幹線僅需15分鐘（至新大阪站），或搭JR普通列車約75分鐘。兩者均含JR Pass。這座城市比京都更喧囂、更商業，在吃這件事上堪稱日本之最。早上在道頓堀運河區：固力果跑步人霓虹燈、愛舞屋或Kukuru的章魚燒（6個700至900日圓）、室內商店街心齋橋。留2至3小時再前往機場。
出發：關西國際機場（KIX）。JR Haruka特急從天王寺直達機場（40分鐘，3,170日圓，JR Pass適用），也從新大阪出發（55分鐘）。若班機從大阪伊丹（ITM，僅國內線）或需返回東京轉機，請提前規劃路線。關西地區國際線大多使用KIX。
預算試算（每人，不含機票）
| 項目 | 精簡預算（日圓） | 中等預算（日圓） |
|---|---|---|
| JR Pass（7日普通席） | 50,000 | 50,000 |
| 住宿（6晚） | 21,000–30,000 | 60,000–90,000 |
| 餐費（7天） | 21,000–42,000 | 42,000–60,000 |
| 門票（寺廟、博物館） | 5,000–8,000 | 8,000–12,000 |
| 非JR交通費 | 3,000–5,000 | 3,000–5,000 |
| 雜費／購物 | 5,000–10,000 | 10,000–30,000 |
| 合計（不含機票與出境稅） | 105,000–145,000 | 173,000–247,000 |
個別景點需要提前預訂嗎？
東京teamLab Planets往往提前數週售罄——請在出發前預訂。伏見稻荷、嵐山竹林、東大寺與奈良公園無需預訂。金閣寺現場購票。箱根纜車現場付款；參加箱根一日導覽行程則由行程代為處理所有安排。
這份行程在東京住哪個區域最好？
新宿或澀谷。兩者都是主要JR樞紐，距新幹線起站（東京站）15分鐘，全市通達。平價旅館每晚約6,000至8,000日圓，中等級從15,000日圓起。
7月適合這份行程嗎？
本州7月悶熱（30至34°C）。人潮少於春天賞櫻季節，京都祇園祭整個月都在進行——7月17日的山鉾巡行是日本規模最大的花車遊行。京都飯店在7月17日前後一週漲價30至50%，建議提早預訂或避開這週。2026年7月起，新的3,000日圓出境稅適用於所有出境旅客。
不用JR Pass也能完成這份行程嗎？
可以。改買單程票——使用JR Pass不涵蓋的Nozomi（較快）。Nozomi東京至京都單程14,440日圓。京都來回加京都到大阪加JR Haruka機場費用共約33,000至37,000日圓。請與50,000日圓的Pass費用比較，並計入在東京或大阪額外搭乘的JR路線次數。對大多數走這條路線的初訪者而言，Pass仍更划算。
