Bu makale otomatik olarak cevrilmistir ve kucuk hatalar icerebilir. Ingilizce orijinal metin esas alinmalidir.
Bu makale affiliate linkleri icerir. Bu linkler uzerinden rezervasyon yaparsaniz, size ek maliyet olmadan kucuk bir komisyon kazanabiliriz - bu Authentic Japan'in ucretsiz kalmasina yardimci olur.
İki gece ve üç gün. Kansai için sıkışık geliyor — Kyoto, Osaka, Nara ve Kobe tek bir bölgeye sığmış durumda — ve çoğu turist rotası bunu gerçekten böyle yaşatıyor: tapınaktan tapınağa koş, olması gerekenden iki kat pahalı bir Kyoto oteline yığıl, ikinci günün yarısını hareket etmeyen bir otobüste geçir.
Bu geziyi yapmanın başka bir yolu var. Yerellerin gerçekten nerede kaldığını, Ninenzaka’ya saat kaçta gidilmesi gerektiğini ve Kyoto otobüs haritasının neden saat 10’dan önce tuzak olduğunu bilmek gerekiyor. Bu rehber o bilgi üzerine kurulu.
Nerede kalmalı: otel maliyeti sırrı
Kyoto otelleri pahalıdır. Biraz değil — Osaka veya Nara’daki eşdeğer odaların çoğu zaman iki katı. 2 gecelik bir gezide çoğu ziyaretçi refleks olarak Kyoto’da yer ayırır. Yereller bunu yapmaz.
Nara bölgedeki en ucuz üs ve gece kalmak için gerçekten hak ettiğinden az değer görüyor: Geyikler gün batımında hâlâ dolaşır, günübirlikçiler gittikten sonra kalabalık kaybolur. Osaka diğer güçlü seçenektir: şehir kompakt, yemek sahnesi rakipsiz ve Kansai’nin hemen her yerine direkt tren vardır.
Osaka’da kalırsanız merkezde olmanız gerekmez. Amagasaki (JR Kobe hattında Osaka’nın bir durak batısı) ve Juso (Hankyu hattında), turist Japonya’sına hiç benzemeyen yerleşim mahalleleridir; oteller Shinsaibashi’den %30–50 daha ucuzdur. Osaka Station’ın kendisi de çoğu ziyaretçinin beklediğinden daha makuldür; algıyı bozan şey butik Kyoto machiya fiyatlarıdır.
Kalabalığı yenmek: herkesten önce gidin
Kyoto’da kalabalıktan kaçınmanın en güvenilir yolu gizli rota veya sezon dışı hilesi değildir. Sadece zamandır. Ünlü yerler saat 10 civarı dolar ve 17’ye kadar kalabalık kalır. O pencerenin öncesinde bambaşka bir yere dönüşürler.
Ninenzaka ve Sannenzaka: Taş döşeli sokaklar 24 saat açıktır — kapı yok, bilet yok. Dükkânlar yaklaşık 10’da açılır, Kiyomizudera kapıları 6’da açılır (mevsime göre değişir). 7’de gelin, fenerler ve ahşap cepheler neredeyse size kalır. Öğlen gelin, tur grupları arasında yol bulursunuz.
Fushimi Inari: Aynı ilke, daha da güçlü. Binlerce torii kapısından her zaman yürüyebilirsiniz. Alt bölüm hep kalabalıktır; 20 dakika yukarı yürüyün, kalabalık hızla incelir. Sabah 8’den önce tüm dağ sakindir.
Kyoto otobüs tuzağı ve ondan kaçış
Her Kyoto rehberi size otobüs haritasını gösterir. Her Kyoto yerlisi aynı şeyi söyler: Mümkünse sabah otobüslerden kaçının.
Kyoto otobüsleri hem turistleri hem de işe gidenleri taşır. Sabah yoğunluğunda, yaklaşık 7:30–9:30 arasında, otobüsler turistik bölgelere ulaşmadan önce konut duraklarında dolar. Sonuç: durakta beklerken üç dolu otobüsün geçtiğini izlersiniz veya biner ama durağınız geldiğinde kapıya ilerleyemezsiniz.
Kyoto metrosu her yere gitmez, ama gittiği yerde kullanın. Kyoto Station ↔ Shijo (Gion), Karasuma Oike, Kitaoji — metro. Yaklaşık 10:30’dan sonra otobüsler tekrar yönetilebilir hale gelir.
Kansai genelinde JR dışı ulaşım için — Kyoto şehir otobüsleri, özel Keihan ve Hankyu hatları, Osaka metrosu — Kansai Thru Pass hepsini kapsar. JR pass’lerinden ayrı satın alınır ve şehirler arasında JR ile gidip şehir içinde yerel hatları kullanıyorsanız JR Kansai Area Pass ile iyi eşleşir.
Şehirler arasında hareket: hangi tren pass’i gerçekten uyar
Ulusal JR Pass, yalnızca Kansai gezisi için fazla büyüktür. Güncel fiyatlarla başa baş noktası, çoğu 3 günlük rotanın kapsadığından daha fazla mesafe gerektirir. JR West Kansai Area Pass, Kansai döngüsünü — Osaka, Kyoto, Nara, Kobe, Himeji — 1, 2, 3 veya 4 ardışık gün için kapsar ve genellikle daha iyi değerdir.
Kansai Airport’a giden JR Limited Express Haruka’yı, Nara hattını, Hikone yönüne doğuya giden Biwako hattını ve Osaka, Kyoto, Kobe arasındaki tüm JR trenlerini kapsar. Kapsamadıkları: şehir içinde kullanacağınız özel hatlar ve metrolar. Kansai Thru Pass tam bu boşluğu doldurur.
Yemek zamanlaması: çoğu rehberin atladığı numara
Japonya’nın en iyi öğle yemeği noktalarında kuyruk vardır. Bu tartışmaya açık değildir. Ama 15 dakika beklemekle 90 dakika beklemek arasında büyük fark vardır, ve bu fark neredeyse tamamen ne zaman geldiğinize bağlıdır.
Birçok Japon restoranı — özellikle popüler ramen dükkânları, tonkatsu tezgâhları ve yalnızca öğle açık olan kaiseki yerleri — öğlen değil 11’de açılır. 11:45’te gelirseniz belki hâlâ içeri girersiniz. 12:15’te gelirseniz, siz tapınağı bitirirken oluşmuş kuyruğun en arkasındasınızdır. Ve o kuyruk en az bir saat sürer.
Özellikle Osaka’da: Dotonbori’nin ikonik noktaları (Kani Doraku, Ichiran, takoyaki tezgâhları) öğlenden itibaren gerçekten kalabalık olur. Kuromon Ichiba pazarı 10:30’dan önce daha sakindir. 11’de öğle yemeği yemeye razıysanız Osaka sizi cömertçe ödüllendirir.
Sadece Kansai gezisi için tam Japan Rail Pass gerekir mi?
Neredeyse kesinlikle hayır. Ulusal JR Pass 7 gün için yaklaşık ¥50.000 tutar. JR West Kansai Area Pass, çoğu Kansai ziyaretçisinin gerçekten kullandığı rotaları bunun küçük bir kısmı fiyatına kapsar. Aynı gezide Tokyo veya Hiroshima da yapmıyorsanız bölgesel pass’te kalın.
3 günlük geziye Nara’yı eklemeye değer mi?
Evet, ama Nara’yı gece kalınacak yer olarak değil, Osaka veya Kyoto’dan yarım günlük gezi olarak düşünün; bütçe üssü olarak Nara’yı seçiyorsanız başka. Geyik parkı ve Todai-ji tapınağı 3–4 saat sürer. Kyoto’dan JR Nara hattı her 15 dakikada bir kalkar ve 45 dakika sürer.
En iyi sıra hangisi — önce Kyoto mu Osaka mı?
Kansai Airport’a uçuyorsanız Osaka doğal giriş noktasıdır. Tokyo’dan shinkansen ile geliyorsanız Kyoto coğrafi olarak mantıklıdır. Sıradan çok zamanlama önemlidir: Kyoto’nun ünlü yerlerini gezi başında, erken sabahlar için enerjiniz varken görün.
Amagasaki güvenli mi? Kulağa yabancı geliyor.
Çok güvenli — Japonya’nın suç oranları, çoğu Batı şehrini karşılaştırınca kaotik gösterir. Amagasaki normal bir işçi sınıfı Osaka banliyösüdür. “Yabancı” hissi tam da ucuz olmasının sebebidir: kimse turistlere yakınlık için Gion primi ödemez.
